【产业化进展不顺，固态电池能否如期装入蔚来ET7？】考虑到完整的供应链成型、工艺体系成熟、产能建设足够，以及足够的路试时间，2024年会是一个相对乐观的半固态电池大规模应用时间节点，至于全固态，可能要到2030年。

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【产业化进展不顺，固态电池能否如期装入蔚来ET7？】考虑到完整的供应链成型、工艺体系成熟、产能建设足够，以及足够的路试时间，2024年会是一个相对乐观的半固态电池大规模应用时间节点，至于全固态，可能要到2030年。
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【固态电池一出，锂电池概念股几乎集体崩跌】蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲向中国证券报记者表示，虽然表述为固态电池，但该电池实际上为半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。李斌也表示，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。
大陆资讯
( wallstreetcn.com)

4年前 • 华尔街见闻 • -- 点击 0 评论

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【斥资约5亿元，小米、华为同台投资蔚来电池供应商卫蓝新能源】蔚来的半固态电池方案正是由北京的卫蓝新能源提供。蔚来的150度电池包，不仅有半固态方案，还有超高镍技术，而后者很可能还是来自宁德时代。
大陆资讯
( 36kr.com)

3年前 • 36氪 • -- 点击 0 评论

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固态电池之争:丰田专利数排第一中企没进前十
作为锂电池的升级版，固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池，被看作是下一代电池技术。电动新能源汽车市场迟到的日系车企加速布局固态电池，在国产电池…
推特中文圈
( twitter.com)

2年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【蔚来的固态电池凭什么这么能打？】根据发布会介绍，新电池能够在性能上取得大突破，主要来源于三项工艺：“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”，而其似乎与特斯拉在2020电池日提出的几大电池技术（干电极+硅碳负极+超高镍）异曲同工。
大陆资讯
( www.cls.cn)

4年前 • 搞鸡啊 • -- 点击 0 评论

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【日本开发半固态电池，安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险，因此汽车行业对全固态电池的期待强烈，但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池，比锂电池安全，可充电次数也达到约2倍，充电时间几乎减半。还将…
推特中文圈
( twitter.com)

3年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【链接——日本开发半固态电池，安全且性能更好】锂离子电池存在起火的风险，因此汽车行业对全固态电池的期待强烈，但开发面临课题。日本山形大学等开发出了电解液为凝胶状的“半固态”电池，比锂电池安全，可充电次数也达到约2倍，充电时间几乎减…
推特中文圈
( twitter.com)

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【日本在研发“下下代蓄电池”，胜过全固态】全固态电池被视为新一代电池的头号种子。而在日本，比全固态电池充电性能和成本更卓越的“下下代蓄电池”的研发也在推进，稳定性增强，而且原料能以低廉成本从海水和地壳中获取………
推特中文圈
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4年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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1月9日，蔚来在NIO Day 2020活动上发布了全新150Kwh固态电池包，最高续航可达1000km以上。李斌介绍，老款ES8搭载该固态电池，续航可达730km，新ES8搭载该电池续航可达850km，ES6和EC6搭载该电池之后续航分别可达900km和910km，蔚来今天发布的全新车型ET7续航可超过1000km。
大陆资讯
( tech.qq.com)

4年前 • QQ新闻 • -- 点击 0 评论

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【链接——丰田最早2027投放全固态电池EV，充电10分钟行驶1200公里】纯电动汽车（EV）的性能很大程度上取决于电池。丰田似乎已克服全固态电池的耐久性课题。副社长中岛裕树表示：已经找到很好的材料。如果实现实用化，将有可能改写E…
时政
( twitter.com)

1年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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【丰田最早2027投放全固态电池EV，充电10分钟行驶1200公里】纯电动汽车（EV）的性能很大程度上取决于电池。丰田似乎已克服全固态电池的耐久性课题。副社长中岛裕树表示：“已经找到很好的材料”。如果实现实用化，将有可能改写EV市…
时政
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1年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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今天Space，一个老哥科普了固态电池：
1. 不用液体，彻底解决了安全问题，电池密度也大一点，彻底解决了电动车的核心痛点；
2. 全世界只有中国的制造业在all in固态电池，技术没问题，工艺和生产还在爬坡中，商业模式跑得通，两年内就会迎来爆发；
3. 国内已经有固态电池飞机Air taxi（飞机出租车）
时政
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5个月前 • 勃勃OC • -- 点击 0 评论

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【麦克赛尔把陶瓷全固态电池容量增至2倍】麦克赛尔2021年开发出了可安装到基板上的陶瓷全固态电池。通过采用新技术，开发出了容量达到此前产品2倍的新产品。据悉这种电池能承受250摄氏度的高温，在105摄氏度环境下可使用10年……
海外华文
( cn.nikkei.com)

2年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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【顺应汽车价格战，宁德时代造了新电池】随着里程焦虑被逐渐解决，车用动力电池的改进越来越不易被消费者感知。宁德时代的应对方式是，动力电池业务从更贵的产品转向更高性能的平价产品，并进入储能、电动飞机、船舶等新应用场景。
大陆资讯
( www.latepost.com)

1年前 • 粉身碎奶掌 • -- 点击 0 评论

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富士康首家生产电动汽车电池的工厂周三破土动工，这是这家电子产品代工企业进军蓬勃发展的电动汽车行业的最新动作。
富士康董事长刘扬伟在动工仪式上说，我们希望将台湾的电池产业链，从上游的材料，中游的电芯，到下游的电池包，都能够在地化。

推特中文圈
( cn.wsj.com)

2年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【麦克赛尔全球最先量产大容量全固态电池】将于今夏开始生产用于工厂机器人的产品，耐用年限可达10年左右。全固态电池被认为将取代锂离子电池成为新一代电池的主流。但生产成本估计超过锂电池的4倍。目前只有小容量产品实现量产。在相关技术开发…
时政
( twitter.com)

1年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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【买车便宜七万元蔚来推出 BaaS 服务】为了 BaaS 服务落地，蔚来还与电池供应商宁德时代共同成立了蔚能电池资产公司，作为运营服务体系的核心。
大陆资讯
( www.dgtle.com)

4年前 • 潜力股 • -- 点击 0 评论

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全固态电池全部是日韩的天下。大陆电池车不用吹牛皮
时政
( twitter.com)

2年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【车载全固态电池将是日德“决战”】面对在现有电池生产规模上拥有很高份额的中韩企业，德国厂商发起攻势，但在开发方面领先的企业是拥有超过1000项专利的丰田。丰田开发的全固态电池可使续航距离延长至2倍以上………
推特中文圈
( twitter.com)

3年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【日企开发出不使用稀有金属的全固态电池】日本电气硝子开发出了钠离子全固态电池，以钠、铁、磷为材料的玻璃粉末作为电极，采用正负极夹住氧化物类固态电解质的结构，在0~100度的温度下均可使用。利用玻璃加热后会变软的性质，实现电极和固态…
推特中文圈
( twitter.com)

2年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【盘点国内主流燃料电池商：都在做政府生意】锂电池作为主流的技术路线短期应该不会改变，但随着燃料电池技术的不断进步，其距离大型产业化越来越近也是不争的事实。
大陆资讯
( mp.weixin.qq.com)

6年前 • 微信公众号 • -- 点击 0 评论

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【宝马和福特扩大向全固体电池新创企业出资】Solid Power已经开始生产20安时的全固体电池，计划2022年生产大容量的100安时产品……
海外华文
( cn.nikkei.com)

3年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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1958年，河南工业、手工业产品展览会上展出不同类型的空气电池灯。
时政
( twitter.com)

2年前 • twitter机器人 • -- 点击 0 评论

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【HJT产业化进程超预期，何时成光伏电池主流】从光伏电池整体格局来看，近三年还是PERC当道，N型电池目前也是TOPCon占主流，保守估计2025年HJT才会超过TOPCon。
大陆资讯
( www.yicai.com)

2年前 • 第一财经 • -- 点击 0 评论

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【日企把锂电池包装材料耐热耐压性能翻倍】日本电池企业英耐时开发了使用镍钢板的锂电池单元包装材料，最高可耐受摄氏200度，耐压水平也提高至2倍。该材料以金属分别强化每个电池单元，能够让纯电动汽车的设计更为自由，促进小型化……

海外华文
( cn.nikkei.com)

3年前 • 日经中文网 • -- 点击 0 评论

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