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特朗普政府计划对中国航运公司以及所有中国制造的船只进入美国港口时征收高额费用。 美国贸易代表办公室（USTR）近日发布一项针对中国航运业的全面制裁提案，对中国航运公司和中国制的造船舶每次挂靠美国港口征收数百万美元的费用，并促进美国「国货国运」。
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特朗普政府计划对中国航运公司以及所有中国制造的船只进入美国港口时征收高额费用。
美国贸易代表办公室（USTR）近日发布一项针对中国航运业的全面制裁提案，对中国航运公司和中国制的造船舶每次挂靠美国港口征收数百万美元的费用，并促进美国「国货国运」。
据工信部数据，2024年中国造船完工量占世界市场份额的55.7%、新接订单量占74.1%、手持订单量占63.1%，三大指标均连续15年全球第一。
这一政策将直接打击中国远洋海运集团（Cosco）等中国航运及物流巨头。Cosco是全球运力最大的航运公司。据美国政府统计，截至2024年1月，中国通过包括Cosco在内的大型国有企业运营了全球约19%的商船队。
此外，该提案还将影响非中国企业，如马士（Maersk）和地中海航运（MSC）等大型航运公司，它们近年从中国船厂采购了大量船只。许多大型货轮会频繁挂靠多个港口，因此这一政策将对全球航运业产生广泛影响。
USTR的提议获得工会支持，但零售商可能持反对意见，担忧额外成本将转嫁至消费者。该提案现已开放公众评论，并预计于3月举行公开听证会。
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