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【埃塞航空难是美国政府关门造成的？】波音没有提供软件更新实际上是“意见分歧和技术与工程问题”；此外，FAA在政府停摆期间实际上远未停止运营。至于波音公司的软件更新延迟问题，FAA当时没有就此事向波音公司施加压力，因为当时他们认为“没有迫在眉睫的安全威胁”。
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【埃塞航空难是美国政府关门造成的？】波音没有提供软件更新实际上是“意见分歧和技术与工程问题”；此外，FAA在政府停摆期间实际上远未停止运营。至于波音公司的软件更新延迟问题，FAA当时没有就此事向波音公司施加压力，因为当时他们认为“没有迫在眉睫的安全威胁”。

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埃航空难，波音737 MAX 8到底是不是罪魁祸首？埃塞俄比亚希望将黑匣子送到外部机构恢复数据，力挺波音的美国则私下力主由美国机构来完成。黑匣子似乎将成为验证波音系统安全问题的关键证据。

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 ( on.wsj.com)

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【峰回路转？媒体称埃航坠机元凶可能是鸟击】了解埃航空难调查详情的航空业与美国政府官员透露，美国航空监管机构越来越相信，一只或多只鸟与飞机相撞可能就是埃航波音737 MAX坠毁的原因。埃塞俄比亚官方不同意这种看法，但没有拿出具体证据支持他们的结论。

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 ( wallstreetcn.com)

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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似，都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出，必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称，埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后，有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。

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波音CEO埃塞航事故后首发声：向遇难者表哀悼，将升级737MAX机型

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 ( world.huanqiu.com)

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【坠机之后，埃塞俄比亚的大非洲航空野心何处安放】作为非洲首个（1973年）通航中国的航空公司，埃航CEO高天德（Tewolde Gebremariam）曾说：“亚洲，特别是中国是我们的重点，是我们最大的市场。” 2017年底，埃航将其当时最新的一架波音787-9命名为“北京”。

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昨日埃航空难失事的ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。

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黑匣子被挖出来后，埃航就老实对外界说我们没能力检测数据。波音马上跳出来说：送到我们香甜空气里来检测！埃航马上说：你检查你妈呢？我们周三再决定是给欧洲还是美国检查。波音都特么想骂人了。给了欧洲……空客都快激动的尿崩了；给了美国，锅就是埃航的。由于大家都在站队，勇敢的挪威航空第一个跳出来要求波音给予赔偿

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• 武功在高也怕菜刀 • -- 点击
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埃塞俄比亚航空ET302航班，从亚地斯阿贝巴飞往内罗毕，在起飞后约6分钟从雷达上消失坠毁，机上有149名乘客和8名机组成员。这架注册号为ET-AVJ的波音737MAX于2018年11月交付埃航，这也是狮航MAX坠机后不到半年出事的第二架波音737MAX飞机。

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【绝望的278秒：详解埃塞俄比亚波音737MAX空难初步调查报告】在整个事故过程中偶然事件、飞机设计问题、人为因素悉数登场，共同造成了这次导致157人遇难，全球737 MAX机型停飞的严重空难。

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