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【南阳工信局回应水氢发动机：尚未认证验收 消息发布有误】5月24日，南阳市工信局就“水氢发动机下线”一事回应称，系当地记者报道有误。22日，据南阳新闻联播报道，水氢发动机在南阳下线，《南阳日报》报道称这意味着车辆只需加水即可行驶。记者从南阳市工信局了解到，水氢发动机尚未认证验收。
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【南阳工信局回应水氢发动机：尚未认证验收 消息发布有误】5月24日，南阳市工信局就“水氢发动机下线”一事回应称，系当地记者报道有误。22日，据南阳新闻联播报道，水氢发动机在南阳下线，《南阳日报》报道称这意味着车辆只需加水即可行驶。记者从南阳市工信局了解到，水氢发动机尚未认证验收。

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【段子】
水氢发动机在南阳的下线成功重挫了原油市场

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【“水氢”争议背后：当焦虑的南阳遇到焦虑的庞青年】南阳市高新区管委会人士坦言，当地政府早前就已知晓青年汽车负面缠身，但仍主要考虑技术层面的东西。财政局工作人员表示，目前南阳市一级财政尚未对南阳青年项目发放任何补贴。

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“水氢发动机” 深挖起底还有料：南阳八千万元采购72辆氢能公交，公司负责人系庞青年儿媳，青年汽车集团曾有骗补前科。

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【青年汽车集团回应水氢车：水箱里有金属催化剂】5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”一事回应称，该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。青年汽车集团客服人员称，水氢汽车已下线，但未开始售卖，未批量生产。

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【庞青年“造车局”：水氢车风波之前的坡与坎】南阳是庞青年的一根“救命稻草”。有关氢能源大巴与物流车的交易能带来更多订单，也能让金华厂房的产线得以运转。而此次引发轰动的水氢车处于实验阶段，也未有生产线。“他是想圈钱，但他圈钱的目的还是想造车。”一位曾在青年汽车工作多年的中层人士说。

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【湖工大发布水解制氢反应式，称车载项目曾获973计划支持】有人质疑，目前提取氢的技术并不具备大范围可推广性。董仕节认为，其团队的技术已经解决了材料、控制等氢气制备等关键环节，南阳青年汽车开发出了可以运行的装置。

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【媒体：水氢发动机在河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶】@小童看天下:先把骗子抓起来，然后把市长市委书记这两个傻子免了吧，太丢人了。

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【青年汽车水氢项目负责人：“水变氢”成本比燃油贵3到5倍】对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就可以实现盈利。

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【专家：将工信部和烟草专卖局踢出控烟领导机构】杨功焕认为，中国烟草控制面临最大挑战是烟草企业利益集团的阻碍。对未来控烟最关键的一条建议就是，工信部和国家烟草专卖局应排除在《世界卫生组织烟草控制框架公约》履约协调领导小组之外。截止发稿，国家烟草专卖局未回应。 ​

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