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“#学习华为” 中国国企 #奇瑞汽车 一封内部邮件周二（3月7日）曝光，其中要求员工周六 #加班，并让员工自己想办法规避法律风险，正常工作。 有网友质问，国企还要让员工自行规避法律风险，国企就是这样的吗？还有网友说，个个都说学…
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“#学习华为” 中国国企 #奇瑞汽车 一封内部邮件周二（3月7日）曝光，其中要求员工周六 #加班，并让员工自己想办法规避法律风险，正常工作。
有网友质问，国企还要让员工自行规避法律风险，国企就是这样的吗？
还有网友说，个个都说学…

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【华为智选车接连成单，与奇瑞、江淮等敲定合作】华为智选车已经在行业里大范围铺开，其在金康新能源之外，已经相继与奇瑞汽车、江淮汽车，以及极狐汽车等敲定智选车业务合作。其中，与奇瑞汽车至少有两款车型的合作，与江淮汽车也有至少一款车的合作。而在和极狐汽车合作HI方案之外，也同样会有一款智选车的合作。

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在中国超越美国成为全球第一大汽车市场的过程中，一些西方车企在中国市场赚得盆满钵满。但随着本土汽车品牌销量超越外国对手的趋势得到巩固，西方车企主导中国汽车市场的时代已经结束。

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【左手华为、右手奇瑞，宁德时代一天连签两份重量级战略合作】宁德时代与华为的合作意味着，双方将在AITO问界的基础上，将合作范围扩大至整个华为智选车项目；与奇瑞的合作，则将为奇瑞旗下整个新能源汽车业务板块带来更加稳定的动力电池供应。

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【专访余承东：对赛力斯的投入不减反增，建立华为生态汽车联盟】余承东认为，车企在前期投入极大，但一旦销量起飞，由于华为会把利润大头分给车企，与华为紧密合作的车企会在短期内率先走向盈利，并且成为中国盈利最好的车企之一。

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【出口需求大，运力不足、运费昂贵…多家车企自建远洋船队】未来两年，比亚迪将有8艘滚装船投入运营。奇瑞、上汽、广汽等车企也纷纷组建远洋船队，汽车企业正在进入“自主船运”的新阶段。

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【奇瑞汽车“消失”了】完成股改刚拿到钱的奇瑞又双叒叕要打造一个全新高端品牌了。“与华为深度合作”意味着那些可以预见的卖点早已经淹没在了阿维塔、赛力斯、极狐等华为系的身影中。

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随着西方汽车制造商退出，俄罗斯消费者的选项减少，迫使俄罗斯人开始接受中国的汽车品牌和高价格。据统计，中国的哈弗、奇瑞、吉利现在占俄罗斯新车销售的近40%。不过路透社采访的一些销售商和顾客认为中国的汽车质量有待提高。…

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知情人士：华为汽车业务独立公司是开放平台，长安并非唯一入主车企

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蔚来曾经是最受追捧的中国电动汽车初创企业之一，如今却成为在中国电动汽车市场的惨烈价格战中面临挑战的众多车企的代表。
蔚来比其他汽车制造商更晚采取降价措施，该公司最近的表现体现出，这种竞争已经严重伤及车企利润，并波及到整个供应链。

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