今日中国还有第三条路可走吗？

发布时间: 2017-07-12 22:08:22

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今日中国还有第三条路可走吗？
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【对话孙宏斌：详解乐视困局和辞任乐视网董事长之谜】乐视网现在这么困难，还有几条路可走？孙宏斌：只剩下三条路：第一是破产重整；第二、是卖资产还债，维持上市地位，但是现在没有资产可卖；最后是退市，现在乐视网情况，很有可能净资产为负，有极大的退市风险。
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6年前 • 你的溢达 • -- 点击 0 评论

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【正直播！中泰铁路开工未来可以坐火车去泰国！】中泰铁路合作项目为泰国第一条标准轨铁路，今天，项目一期工程在泰国呵叻府开工。目前泰国铁路时速为60公里，而中泰铁路设计时速为250公里，从昆明到曼谷有望朝发夕至，而且只需不到六百元。你期待吗？（央视记者骆魏） .
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【日本大使馆：5月8日起放宽中国人赴日签证发放条件】第一，降低多次签证所需经济条件的要求。第二，面向访问日本东北三县游客的多次往返签证，扩大至青森县、秋田县以及山形县。第三，居住在海外的中国公民也可申请赴日多次往返签证。第四，简化单次赴日签证发放的申请资料。
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7年前 • 吊死团 • -- 点击 0 评论

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中国也开始对外技术封锁这条"逆袭"路走了几十年
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环渤海高铁研究方案获得原则通过，山东省里明确：设计时速按照350公里考虑。具体走向，有三条线其实是重合的：第一，京沪二线，也是从天津，到东营，到潍坊。第二，环渤海高铁也是，天津到东营，到潍坊；第三，山东正在规划，滨州至东营至潍坊城际。线路肯定也是重合的。具体线路怎么走，肯定还是在博弈中。
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中国用户对网络新闻的需求十分强烈，其中基于算法向用户提供个性化内容的今日头条杀出了一条血路，吸引1.2亿日活跃用户。一家新闻门户的高管说，如果不跟今日头条学，就没法活下去。但许多人指责今日头条内容粗俗。
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当年，日本靠债务驱动的经济繁荣，在泡沫破灭后换来了长达数年的沉迷与停滞，中国会走上老对手日本的旧路吗？至少，在周三穆迪下调中国评级后，这一警报又一次响起。
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( on.wsj.com)

7年前 • 华尔街日报中文网 • -- 点击 0 评论

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#本周热读中国用户对网络新闻的需求十分强烈，其中基于算法向用户提供个性化内容的今日头条杀出了一条血路，吸引1.2亿日活跃用户。一家新闻门户的高管说，如果不跟今日头条学，就没法活下去。但许多人指责今日头条内容粗俗。
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( on.wsj.com)

7年前 • 华尔街日报中文网 • -- 点击 0 评论

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