芬兰称 "一切迹象表明 "中国船只故意破坏波罗的海输油管道
部长说："我认为你会注意到你身后拖着一个锚，长达数百公里。”随着对波罗的海关键基础设施遭到破坏的调查继续进行，芬兰欧洲事务部长安德斯-阿德勒克鲁兹表示，很难相信对海底天然气管道的破坏是偶然的-- 或者是在中国政府不知情的 情况下发生的。

"我不是船长。但我认为，你会注意到你身后拖着一个锚长达数百公里，"阿德勒克鲁兹周四在布鲁塞尔接受采访时说。"我认为一切都表明这是故意的。当然，到目前为止，还没有人承认这一点。”

芬兰和爱沙尼亚一直在调查波罗的海连接管道（Balticconnector）破裂事件，该管道长 77 公里，在波罗的海下方连接着这两个北约成员国。该管道与连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电信电缆一起于 10 月 7-8 日前后受损。

芬兰当局的调查认定，中国集装箱船 "新北极熊 "号（Newnew Polar Bear）有重大嫌疑，据信是该船将锚拖过波罗的海海底，切断了电缆和天然气管道。重达 6000 公斤的锚在距离受损地点几米远的地方被打捞上来。

此后，芬兰和爱沙尼亚一直与中国当局保持联系，寻求他们配合调查。据《波罗的海时报》本周早些时候报道，这两个欧洲国家已要求派代表前往北京调查这艘目前正驶往中国港口的船只。

阿德勒克鲁兹说，他无法推测这一行动是否得到了中国政府的批准。但他说，这艘船即将返回中国，这不禁让人产生一些疑问。

他说："如果我作为船长做了一些中国政府不会同意的事情，那么我就会担心我的船是否会返回中国。”

爱沙尼亚国防部长汉诺-佩夫库尔（Hanno Pevkur）上个月在接受瑞典公共广播公司 SVT 采访时也表达了类似的观点，他说船长在拖锚超过 180 公里后肯定 "明白出了问题"。

在连接俄罗斯和德国的北溪天然气管道因数次爆炸而受损一年多之后，波罗的海连接器事件引发了人们对海底关键基础设施的安全以及保护其免遭外部破坏的可能措施的更多担忧。尽管进行了国际调查，但仍未找到北溪管道袭击事件的罪魁祸首。

阿德勒克鲁兹说，应该对这类基础设施进行 "更多的保护"，例如对可疑船只进行更好的监视。但他补充说，所能做的有限。

点击图片查看原图