5 月 1 日起，杭州主城区智能汽车可进行无人驾驶驶
杭州市通过《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》
杭州自当天起，率先将全市八城区 (上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区) 和桐庐县城区共计 3474 平方公里作为智能网联车辆测试应用区域！
时政
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5 月 1 日起，杭州主城区智能汽车可进行无人驾驶驶
杭州市通过《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》
杭州自当天起，率先将全市八城区 (上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区) 和桐庐县城区共计 3474 平方公里作为智能网联车辆测试应用区域！
成为全国首个非经济特区城市以地方立法形式为自动驾驶车辆上路明确流程，并设立了覆盖 3474 平方公里、服务人口超 1000 万的智能网联车辆测试应用区域。
据介绍，在杭州，所有高级别自动驾驶车辆需要先完成虚拟场景测试和封闭场景测试，才会进入《条例》规定的“道路测试与应用”环节 —— 简单来说，即自动驾驶车辆遵循从空载到实载、从主驾有人到主驾无人，最后投入商业应用。所有阶段都有行驶时间、里程和安全性要求。据悉，至今杭州累计安全测试与应用里程已超过 120 万公里，主动事故率为零。
如果自动驾驶车辆发生了交通事故，相关部门会根据事故各方的行为对事故发生所起的作用以及过错严重程度，确定各方的事故责任。这个责任认定，其实和有人驾驶车辆的一样。如果自动驾驶车辆发生了交通安全违法行为，车上有驾驶员或者随行安全员的，对他们进行处理；如果没有的，将对提交测试和应用的主体进行处理。
杭州对高级别自动驾驶车辆实施严格测试流程，包括虚拟和封闭场景测试，以及道路测试与应用，已累积完成超过 120 万公里的安全测试里程，事故率零。条例还规定了交通事故责任认定和处罚主体，保障自动驾驶车辆安全运营有法可依。
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