2016年的北汽集团可谓是风调雨顺，全集团整车销量实现284.7万辆，同比增长15 %，市场占有率提升至10.2%，全年营收更是突破4000亿元大关，超额完成年度目标，在世界500强中排名也上升到第160位。这些成绩也为北汽集团的“十三五计划”打响了漂亮的第一炮。

北汽集团2016年能有这样的成绩完全归功于其具有远见的战略布局。北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾表示：汽车作为国家重要的支柱产业，不仅要做大还要做强。因此，2016年到2020年将是关键的五年，并将在这五年内实现“年产销汽车450万辆，营业收入6000亿元，跻身中国汽车行业第一阵营”的发展目标。

当然，要完成这样的目标并不是一件容易的事情。北汽集团则需要通过各大业务板块的共同努力才能够实现这么一个很难达到的目标，而北汽集团的“三个百万辆”便很好的诠释了“什么叫做北汽速度”。

从北京汽车自主品牌第一百万辆整车正式下线，到北京现代连续4年销量过百万，再到北京奔驰第一百万辆整车下线，充分展现了北汽集团的成长速度。

于此同时，2016年昌河汽车也迎来了加入北汽集团3周年的历史时刻，短短的三年间，昌河汽车仿若换了一个人似得，全新的品牌形象和精神面貌让北汽昌河飞速发展。

2016年的北汽集团的确是非常完美的，无论是目标的超额完成还是各大业务板块的齐头发展，北汽都让世人看到了其“北汽式的发展速度”。然而，北汽集团并没有沾沾自喜，而是继续按部就班的跟着战略规划和向着五年计划的目标前进。

的确，战略转型就需要从各个方面不断地进化，也必须加强创新，才能成为汽车产业新模式发展的开创者和领导者。从最近两三年来看，之前北汽提出的要从制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的战略已经初显成效。

智能出行和新能源汽车便是北汽集团战略转型的课题中的两大部分。北汽集团立足于“十三五”发展目标，致力于汽车智能化、网联化等前瞻技术的研发。

目前北汽已解决了无人驾驶技术关键的难点；与此同时，去年4月份，北汽新能源获还得了行业内第一个独立的新能源汽车生产资质，北汽新能源在纯电动细分市场中的第一品牌形象初步建成。

除此之外，国家提出的“一带一路”重大发展战略也为北汽集团提供了更大的发展空间。北汽国际在近年来的海外出口方面，规模不断扩大，品牌影响力也越来越大，成为了中国车企出口速度最快的企业。

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